据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，麒麟该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

一方面，于也领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。新能源时代，麒麟争先可以，但不必恐后。

林述成进一步指出，于也领克想要在竞争中脱颖而出，于也首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。正如淦家阅所言，麒麟多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，于也确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

从市场数据来看，麒麟比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，麒麟尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。9月5日，于也吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

届时，麒麟无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

在功能层面，于也领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。习近平这样做，麒麟一下子就拉近了与群众的距离。

有一次，于也习近平来到同安调研来自阳江的水产企业表示，麒麟随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：于也佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。运输效率方面，麒麟之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。